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新科鲁兹到底有多新 揭秘独特空间魔术

新科鲁兹到底有多新 揭秘独特空间魔术

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活动时间:2014-09-28至2030-09-30 报名时间:2014-09-28至2030-05-28

新科鲁兹到底有多新 揭秘独特空间魔术

新科鲁兹到底有多新?我们知道这款诞生于全新平台的处女作相比现款而言,超过99%的零件都重新换血,那么新科鲁兹还有哪些不为人知的秘密?我们马上为你揭晓。

 

通用工程师的空间魔术

在这个流行“L”的年代,新科鲁兹尺寸并没有增加,这是什么道理?其实,全新D2XX做到紧凑级别细分市场的最长轴距没有丝毫的困难,但通用明显不想这么做。

 

 

试想当你在拥挤的小区内寻找停车位时,是不是希望车越小越好;而在驾乘时又希望空间越大越好。怎样让这两件矛盾的命题在一辆车上同时实现?缩短前悬、下点前移、后地板做平,通用工程师采用这些方法使得后排腿部空间足足增加了22mm。

 

 

瓦特连杆是什么东西?

瓦特连杆是新科鲁兹在后悬架上左右各增加的一根推杆,两根推杆通过杠杆机构连接,相互作用,彼此限制活动范围,于是便能减小两侧悬架的压缩和伸张幅度。

 

瓦特连杆是通用的专利技术,车辆采用后,悬挂两边受力更加均匀,车辆侧倾就会有明显减少,极大提升了车身稳定性,尤其在转弯等极限情况下。

 

 

瓦特连杆的应用让新科鲁兹绝对不失全新称号,更不失性能与运动风范,而通用工程师化身魔术师施展的空间魔术到底有何神奇之处,我们敬请期待8月22日新科鲁兹上市后亲身体验。

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